Моторное масло вязкостью 5w-40 долгое время был самым ходовым типом масла в Новосибирске. На то было две причины:
Таким образом, масла 5W – 40 и есть та самая «золотая середина» - универсальное масло для любого сезона. Сегодня доля его применения сократилась. Это связано и с тем, что парк автомобилей в Новосибирске стал гораздо моложе и с тем, что изменились требования большинства двигателестроителей к моторным маслам. Если вы посмотрите в «мануалы» современных автомобилей, оснащенных высокофорсированными двигателями, то увидите, что производитель рекомендует использовать моторные масла с вязкостью 5W-30, 0W-30 и даже 0W-20. Эти требования продиктованы стремлением автопроизводителей – снизить потребление топлива, чтобы вписаться в жесткие экологические нормы, принятые в странах Европы и Японии.
Однако, в процессе эксплуатации зазоры между трущимися деталями двигателя увеличиваются, и не всегда маловязкие масла могут дать необходимую защиту двигателю. Поэтому для подержанных двигателей рекомендуется все же использовать более вязкое масло с высокими показателями высоко температурной вязкости. Масло с вязкостью 5W-40 – это оптимальный выбор для нашего региона. Для автомобилистов меняющих масла посезонно, можно рекомендовать в зимнее время года переходить на вязкость 0W-40. Естественно, что при этом необходимо также ориентироваться и на другие спецификации масла, указанные в вашем руководстве по эксплуатации: API, ACEA, ILSAC, JASO.
Что касается выбора базового масла, то надо иметь в виду, что синтетические масла 5w-40, изготовленные по технологии PAO (полиальфаолефины) и ESTER будут иметь более высокий ресурс, по сравнению с маслами изготовленными по гидрокрекинговой технологии. Соответственно, если ваш ежемесячный пробег превышает 1500 километров, то лучше использовать более дорогие полностью синтетические масла, тем более, что в таких маслах, как правило, применяется более полный и более эффективный пакет моющих присадок, которые не позволяют накапливаться нагару.