Купить трансмиссионное масло в Новосибирске в интернет-магазине

Трансмиссионные масла применяются для смазывания элементов трансмиссии. Применение этих масел многообразно.

Мы работаем непосредственно с производителями, это позволяет нам сохранять невысокую цену на трансмиссионные масла как в розницу, так и оптом. Купить трансмиссионное масло сегодня можно не только в обыкновенных магазинах, но и в интернете. В нашем интернет-магазине представлен широкий выбор трансмиссионных масел различных марок в наличии и под заказ.

Какое трансмиссионное масло выбрать для КПП (АКПП, МКПП, ATF, CVT)?

Популярные типы трансмиссионных  масел

• Масло трансмиссионное 75w90,
• Трансмиссионное масло GL-5,
• Синтетическое трансмиссионное масло,
• Трансмиссионное масло 80w90,
• Масло для АКПП,
• Масло CVT,
• Масло для  МКПП,
• Масло трансмиссионное для вариатора,
• Трансмиссионное масло полусинтетическое,
• Масло ГОСТ ТАД-17.

Мы хотели бы более подробно остановиться на тех особенностях трансмиссионных масел, которые дают им возможность в полной мере осуществлять свои задачи. Вначале следует более подробно сделать акцент на данных функциях, выяснить цели и задачи таких масел.

Самая главная задача масла, которое заливают в трансмиссию, как впрочем, и для моторного масла - это смазка, хорошая и максимально качественная. Это важный аспект в понимании главных параметров трансмиссионных масел.

Смазывающие качества включают в себя способность масла брать на себя весь "удар" и уменьшать за счёт своих признаков вязкости усилия, которые в противоположном случае повреждали бы трущиеся поверхности деталей мотора и его механизмов, разрушая его и ускоряя износ этих деталей.

В связи с этим, главное качество трансмиссионных масел - иметь лучшие показатели по вязкости, в том числе присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики. Как правило, присадки совмещаются с маслами при их производстве.

Масла трансмиссионные, в отличие от моторных, не работают в тесном контакте с нагретыми деталями двигателя и со всевозможными продуктами работы ДВС, на которые обычно тратится значительный объём антиокислительных и диспергирующих присадок. В трансмиссионных маслах в них почти нет потребности. И напротив, температуры в некоторых узлах трансмиссии порой достигают ста пятидесяти градусов, иногда попадает жидкость и кислород из атмосферы, что обязывает иметь в составе небольшое количество антиокислителей.