С годами любой автомобильный аккумулятор, сделанный из свинцовых ячеек, окончательно перестает выполнять свои функции – накапливать энергию и отдавать стартеру. Починить такой аккумулятор, в котором успели осыпаться свинцовые ячейки, не всегда возможно. Лучше купить новый аккумулятор, встречающийся на рынке уже разных видов.
Самыми доступными по цене считаются свинцово-сурьмянистые аккумуляторы, собранные из свинцовых ячеек с высоким (до 5 процентов) содержанием сурьмы. Благодаря использованию электролита в виде дистиллированной воды и серной кислоты, получается энергия, которая нужна как стартеру, так и бортовой электронике. Данные версии аккумуляторов совершенно не боятся глубоких разрядов. Достаточно использовать специализированные зарядные устройства или ЗУ, как севший аккумулятор данного класса полностью зарядится буквально за одну ночь!
Среди минусов стоит отметить относительно недолгой ресурс эксплуатации, который не превышает 2 лет, но в плюсе – низкая стоимость всей батареи, благодаря которой ее может купить любой водитель.
Но за вышеуказанными аккумуляторами требуется перманентный уход, т.е. нужно регулярно проверять плотность и объем электролита. Если владелец автомобиля этого не любит делать, рекомендуется покупать похожую версию аккумулятора, но со сниженным количеством сурьмы, т.е. не более 3 процентов. Данные версии АКБ стоят достаточно дорого, но они выигрывают большим ресурсом эксплуатации, который составляет до 3 лет.
Но недавнего времени необслуживаемые кальциевые аккумуляторы, в которых процент сурьмы не превышает критические 0.1 процентов, считались настоящей экзотикой. Их основное отличие от вышеуказанных версий состоит в том, что за ними вообще не нужно ухаживать! Достаточно купить вышеуказанную версию, зарядить с помощью ДВС, как можно с уверенностью считать, что такая АКБ прослужит не менее 5 лет.
Все объясняется тем, что все пары электролита заново конденсируются в герметичном корпусе. Открывать капот и проводить мониторинг свинцовых ячеек, как это приходилось делать ранее, не придется.